Zein da ibilgailuen kalifikazioa baterien eta potentzia baterien arteko aldea?

Jende askoren kognizioan, bateriak bateriak bereizita daudela uste dute eta ez dago alderik. Litioko baterietan espezializatuta daudenen adimenetan, hala nola, bateria mota asko daude, hala nola, energia biltegiratzeko bateriak, potentzia bateriak, bateriak hastea, bateriak digitalak eta abar. Bateria desberdinak material eta ekoizpen prozesu desberdinak dituzte. Jarraian, ekipoen arteko bateriak eta bateriak ohikoen arteko aldea eztabaidatuko dugu:

Lehenik eta behin, ekipamenduak bateriak hastea bateriak tasa dira, gaitasun handiko litio-ioi bateriak, tasa handiko karga eta deskarga funtzioak dituztenak. Segurtasun handiko baldintzak, giro-tenperaturaren desberdintasun zabala, karga eta alta-funtzio sendoak eta tasa onurarako erabilgarritasuna bete beharko lituzke. Ekipamenduen hasierako kargaren korrontea oso altua da, baita 3C arte ere, kargatzeko denbora laburtu daitekeena; Ohiko bateriek kargatzeko uneko eta kargatzeko abiadura motela dute. Ekipamenduen hasierako alta 1-5c-koa ere iritsi daiteke, eta bateriak arruntek ezin dute uneko irteera jarraitua eman tasa altuko baterien isurketen tasan, eta horrek bateria berotu, puztu edo lehertu egin dezake, segurtasun arriskua planteatuz.
Bigarrenik, tasa altuko bateriek material eta prozesu bereziak behar dituzte, kostu handiagoak lortuz; Ohiko bateriek kostu txikiagoak dituzte. Hori dela eta, tasa handiko bateriak tresna elektriko batzuetarako erabiltzen dira berehalako korronte oso altua dutenak; Ohiko bateriak produktu elektroniko arruntetarako erabiltzen dira. Batez ere ibilgailu batzuen hasierako gailu elektrikoa lortzeko, hasierako bateria mota hau instalatu behar da eta, oro har, ez da gomendagarria bateriak arruntak instalatzea. Bateri arruntak oso bizitza laburra izan dutenez, tasa altuko kargaren eta isurketen azpian eta erraz kaltetzen dira, erabil daitezkeen aldiz mugatuak izan daitezke.

Azkenik, kontuan izan behar da hasierako bateriaren eta ekipoaren potentziaren bateriaren arteko nolabaiteko aldea dagoela. Potentzia bateria ekipamendua exekutatzen ari den elektrizitatea da. Erlatiboki, bere karga eta isurketa-tasa ez da hain altua, normalean 0,5-2c inguru baino ez da, bateriak abiarazteko 3-5c-ra iritsi ezin direnak, edo are handiagoa. Jakina, hasierako bateriaren edukiera ere oso txikia da.